2014 年12 月12 日,巴西淡水河谷公司發(fā)出通告,為避免鋼絲大纜保養(yǎng)所使用的鋼絲油對環(huán)境造成污染,減少對船員和碼頭帶纜工人的傷害,保障船用纜繩操作者的安全,在2018年1月1日前將所有船用纜繩( 包括艏纜、倒纜、橫纜和艉纜等) 更換成高分子聚乙烯( HMWPE) 大纜。為滿足該要求,某航運(yùn)公司船舶也完成所有船用纜繩的更換。
某航運(yùn)公司選配的高分子聚乙烯大纜為12股船用纜繩,直徑48 mm,纜繩長度220 m,破斷力約為1274 kN( 實(shí)際以證書為準(zhǔn)) 。
此種船用纜繩拉力強(qiáng)、不吸水、抗腐蝕、伸縮小、密度低、易安全操作,但其耐磨性比傳統(tǒng)的錦綸、滌綸復(fù)絲纜繩差且價(jià)格高,如直徑48 mm 的高分子聚乙烯大纜售價(jià)通常是同等破斷力錦綸復(fù)絲纜繩的3 ~ 4 倍。
同時(shí),此種船用纜繩的彈性與鐵相當(dāng),即基本無彈性,但剛性極強(qiáng)。
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