電 話：+86- (0) 514-88253368
傳 真：+86- (0) 514-88253370
郵 箱：xcrope@xcrope.com
地 址：江蘇省寶應縣城南工業園區城南大道8號
纜車是由驅動器機推動安全纜繩鎖，纜車牽引車箱順著鋪裝在土層并有一定坡度的路軌上運作的一種代步工具。路軌坡度不受到限制，一般以15°～25°為宜。
纜車路線按貨運量、地貌和運距等可設計方案成雙軌、雙軌制及其雙軌正中間加錯車道或轉乘站等形式多樣。為使旅客乘座舒服，有利于旅客上車時和貨物搬運，車箱內坐椅應與平面平行面并呈階梯性。為確保旅客安全，纜車裝有一系列安全設備。
以往常見鋼索、麻或棉繩,人造纖維出現之后已大多數用綿綸、丙綸布、維綸、滌綸布等制作。人造纖維纜繩除比例輕、抗壓強度高、耐沖擊和耐磨性能好之外，有抗腐蝕、耐發霉、耐生蟲等優勢。如綿綸纜繩的抗壓強度和耐磨損色牢度超出麻、棉纜繩多倍，丙綸布纜繩比例低于水，可浮在河面，實際操作便捷安全化學纖維纜繩按生產加工構造分成3股、多芯擰絞纜繩和8股、多芯編絞纜繩兩大類。3股纜繩一般直徑為4～50mm,8股纜繩一般直徑為35～120mm。
化學纖維纜繩除用以船只系纜外,還普遍用以道路運輸、工業生產、礦山開采、體育文化和水產業等層面。依據特殊主要用途必須，還可在纜芯內納入金屬復合材料。
我們知道，纜車是由驅動器機推動安全纜繩鎖，牽引車箱順著鋪裝在土層并有一定坡度的路軌上纜車運作，用于提高或下發工作人員和貨品的輸送機械。繩纜用以系結船只的多芯繩子。規定具有抗壓強度、耐沖擊、抗磨損、柔韌性軟柔等特性。
English
Espa?ol
Portugues
Pусский
Fran?ais
Deutsch
日本語
???
???????
Italiano
Ελληνικ?
Polski
Türk dili
Indonesia
Melayu
Ti?ng Vi?t
?????
norsk
Roman?
Az?rbaycan
中文站
0514-88253368
蘇公網安備32102302010145號