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首先，港口泊位的地理位置和氣象海況，是造成船舶斷纜主要原因。受強涌浪影響的港口泊位，以及強風襲擾的港口泊位；臺風季節，洪水期，大潮汛，涌浪，急漲、急落水，；船尾指向河流的上游，碼頭長度短、樁少或位置不佳，碼頭邊航道窄且常有大船經過，碼頭低矮而船舷高、周圍無擋風物等外界環境。
其次，大型船舶體積龐大，受風面積極大，受涌浪影響，使系纜繩的拉伸摩擦更為強烈；纜繩破舊、老化，船用纜繩強度不足、受力不均，系纜設備不全或導纜裝置故障等。
在系、穩泊期間，值班人員工作疏忽、全船安全巡查工作不到位，沒有及時根據潮水漲落和裝卸情況調整系泊纜繩，進而導致斷纜。
錨繩需要定期保養。輪船的航行時間較長，航行歸來之后人們需要及時對錨繩進行保養工作，且對于已經報廢的錨繩要及時更換，這樣做可以避免其在航行過程之中出現斷裂的危險。
船用錨繩是與錨相連接的船用纜繩，但也由于與錨相連，它比較容易發生斷裂的危險，那么我們如何做才能避免這一現象呢？錨繩是由錨與纜繩組合而成的，而在輪船之上使用的錨繩稱之為船用錨繩。而隨著時代的發展，錨由石材質逐漸轉化為金屬材質，金屬質地堅硬，因此需要做好纜繩的防割裂措施。
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