軌道坡度一般以15°～25°為宜。根據(jù)運(yùn)輸量、地形、運(yùn)距等條件，線路可設(shè)計(jì)成單軌、雙軌、單軌中間加錯(cuò)車道或換乘站等多種形式。

　　纜車車廂的運(yùn)行速度一般不大于每小時(shí)13公里。為適應(yīng)線路的地形條件和乘坐舒適，載人車廂的座椅應(yīng)與水平面平行并呈階梯式，以便于人員上下和貨物裝卸。纜車跟纜繩的固定方式是：將纜繩的包裝拆開，拉著一頭掛在纜車上，按后卷動(dòng)纜繩，就可以將繩子卷到機(jī)器上了，很簡(jiǎn)單，就是有點(diǎn)費(fèi)力氣。

　　纜車普通意義是指索道的吊箱比較大，可以容納多人時(shí)，且分為空中纜車和地面軌道纜車。是通過電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)器能，通過纜繩將人送到目的地。那么纜車跟繩纜如何固定的呢？纜車是由驅(qū)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)鋼絲繩，牽引車廂沿著鋪設(shè)在地表并有一定坡度的軌道上纜車運(yùn)行，用以提升或下放人員和貨物的運(yùn)輸機(jī)械。

　　它多用作工礦區(qū)、城市或風(fēng)景游覽區(qū)的交通工具。 其利用鋼繩牽引，實(shí)現(xiàn)人員或貨物輸送目的之設(shè)備的統(tǒng)稱或一般稱謂。纜車（cable car）是利用鋼繩牽引，實(shí)現(xiàn)人員或貨物輸送目的之設(shè)備的統(tǒng)稱或一般稱謂。纜車的線路選擇應(yīng)避免坡道起伏變化過大，以節(jié)省基本建設(shè)費(fèi)用。