赤壁之戰(zhàn)的故事相信大家都聽說(shuō)過(guò)，這也是歷史之上有名的以少勝多的戰(zhàn)役，在赤壁之戰(zhàn)之中，曹軍為防止戰(zhàn)士水土不服，將船板鏈接起來(lái)，使戰(zhàn)士們?cè)诖先缏钠降兀舱沁@個(gè)因素導(dǎo)致了戰(zhàn)爭(zhēng)的失敗。但不論古今，將輪船使用十二股纜繩捆綁在一起都是非常危險(xiǎn)的。

　　纜繩具有一定的彈性，在日常捆綁重物之時(shí)，這可以較好的對(duì)纜繩起到一定的保護(hù)作用，但纜繩的的彈力有限，在輪船運(yùn)行過(guò)程之中，受水流，風(fēng)速等多種因素的影響，不同的輪船的航行速度也會(huì)有所不同，若是將其捆綁在一起，不但會(huì)為輪船的前行增加困難，還也會(huì)增加纜繩斷裂，輪船航行不穩(wěn)的危險(xiǎn)發(fā)生的幾率。

　　十二股纜繩是纜繩之中的老大哥，在進(jìn)行吊運(yùn)工作之時(shí)，它能夠發(fā)揮很大的作用，但是纜繩的功能也是有限的，在使用之時(shí)需要根據(jù)具體情況具體分析。

　　現(xiàn)在的中國(guó)北方人民正處于三伏天之中的末伏天氣，在溫度較高的天氣之中我們都都沒(méi)有太多的精力外出活動(dòng)，但在起重吊運(yùn)場(chǎng)所之中，三股纜繩仍在奮力工作，那么纜繩的耐熱強(qiáng)度你了解嗎？

　　在不同的吊運(yùn)場(chǎng)所之中的纜繩的工作內(nèi)容不同，它可能是與滑車等工具搭配進(jìn)行起重吊運(yùn)工作，也可能是與吊鉤，卸扣等索具搭配進(jìn)行捆綁固定工作，但不論是進(jìn)行何種工作都需要在合適的溫度范圍之內(nèi)。

　　纜繩的材質(zhì)是纖維物質(zhì)，經(jīng)過(guò)多種工具加工之后，纜繩具有較好的耐磨性與抗腐蝕性，也能夠在零下60度左右與零上80度左右進(jìn)行吊運(yùn)工作，但隨著溫度的增高，纜繩的性能會(huì)逐漸降低，因此在溫度高或低的場(chǎng)所使用纜繩，我們需要降低纜繩的工作強(qiáng)度。

　　三股纜繩的應(yīng)用廣泛，但在使用之前我們也需要注意作業(yè)場(chǎng)所的溫度情況。