韓國(guó)海洋水產(chǎn)部部長(zhǎng)俞奇浚日前在談到目前航運(yùn)市場(chǎng)的“大船化”趨勢(shì)時(shí)表示出極大的擔(dān)憂，他認(rèn)為航運(yùn)市場(chǎng)朝著超大型船舶的趨勢(shì)發(fā)展，可能會(huì)將中小型航運(yùn)公司逼出市場(chǎng)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，對(duì)整個(gè)航運(yùn)業(yè)是極其不利的。 

　　在10月7日的哥本哈根舉行的丹麥海事論壇(Danish Maritime Forum)上，韓國(guó)海洋水產(chǎn)部部長(zhǎng)俞奇浚俞奇浚部長(zhǎng)在演講中作了一個(gè)形象的類比，他說，當(dāng)前集裝箱船的載箱量已達(dá)20,000標(biāo)箱，未來可能會(huì)更大，集裝箱船正朝著超大型船的趨勢(shì)發(fā)展，而事實(shí)上市場(chǎng)正在逐漸被少數(shù)幾家大型航運(yùn)公司所控制，這就好比恐龍的體型越來越龐大，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，航運(yùn)業(yè)會(huì)像恐龍一樣，面臨著毀滅性的危險(xiǎn)。

　　他表示，仔細(xì)考慮和商議超大型船舶及運(yùn)力過剩的后果已到了刻不容緩的時(shí)刻。當(dāng)前“大船化”趨勢(shì)所帶來的長(zhǎng)期影響和短期利益是存在很大差異的，從短期來看，大船可能會(huì)給航運(yùn)公司帶來一定利益，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，可能會(huì)導(dǎo)致中小型航運(yùn)公司被逼出市場(chǎng)，從而使得少數(shù)家航運(yùn)巨頭壟斷市場(chǎng)。

　　此前，遠(yuǎn)東的班輪公司發(fā)起新一輪集裝箱船訂造潮，讓業(yè)內(nèi)擔(dān)心那些被排擠出去的船會(huì)流向哪里。 

　　近期中遠(yuǎn)與臺(tái)灣陽明也“貢獻(xiàn)”了多份超大輪訂單，繼續(xù)加碼本就創(chuàng)紀(jì)錄的年度訂單簿。 

　　中遠(yuǎn)近期在國(guó)內(nèi)4家船廠豪擲15億美元，“一口氣”訂造11艘1.9萬標(biāo)箱的超大船;陽明租自日本正榮汽船(ShoeiKisen)的5艘1.4萬標(biāo)箱船也已正式下單。這些船預(yù)計(jì)都會(huì)從2018年起，陸續(xù)被部署在亞歐航線經(jīng)營(yíng)。

　　這一進(jìn)展讓業(yè)內(nèi)擔(dān)心，8000至1萬標(biāo)箱的小型船恐會(huì)被排擠進(jìn)入南北航線，并隨之拉低相關(guān)租金水平。

　　但咨詢機(jī)構(gòu)德魯里(Drewry)的一份研究報(bào)告顯示，班輪公司在如何部署船舶方面其實(shí)處理得非常謹(jǐn)慎。

　　該機(jī)構(gòu)指出，就在新造萬箱船進(jìn)入亞歐航線的同時(shí)，真正能反映出班輪商為了盡可能攤薄這些新增運(yùn)力所付諸的努力有多少，則須看它將原本的小型船投放到哪里。

　　但仍有很多人發(fā)現(xiàn)，部署在諸如亞洲至南美東海岸航線的最大船規(guī)模顯著提高，并在一定程度上導(dǎo)致相關(guān)航線的即租費(fèi)率迅速崩塌。

　　德魯里解釋說，“班輪商所做的是一個(gè)很微妙的平衡操作，但不可能次次見效。但如果將新船大范圍擴(kuò)散分配，至少有機(jī)會(huì)保持一定程度的平衡。”

　　但目前看來，針對(duì)服務(wù)航線的修補(bǔ)調(diào)整，對(duì)于今年猛增的新造船增量仍只有“杯水車薪”之效。

吊索安全使用的正確方法：

　　1、使用者應(yīng)熟知各類吊索具及其端部配件的本身性能、使用注意事項(xiàng)、報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。

　　2、所選用的吊索具應(yīng)與被吊工件的外形特點(diǎn)及具體要求相適應(yīng)，在不具備使用條件的情況下，決不能對(duì)付使用。

　　3、作業(yè)前，應(yīng)對(duì)吊索具及其配件進(jìn)行檢查，確認(rèn)完好，方可使用。

　　4、吊掛前，應(yīng)正確選擇索點(diǎn)；提升前，應(yīng)確認(rèn)捆綁是否牢固。

　　5、吊具及配件不能超過其額定起重量，吊索不得超過其相應(yīng)吊掛狀態(tài)下的最大工作載荷。

　　6、作業(yè)中應(yīng)防止損壞吊索具及配件，必要時(shí)在棱角處應(yīng)加護(hù)角防護(hù)。

　　7、吊索具在使用期內(nèi)應(yīng)堅(jiān)持定期檢查，有條件的，對(duì)大噸位及重要產(chǎn)品的吊具及端部配件應(yīng)進(jìn)行探傷檢驗(yàn)。

資訊來源：繩纜 生產(chǎn)商 江蘇省香川繩纜科技有限公司